Алтай - 2012. День десятый: 30 июля 2012 г. (понедельник)

.

День десятый: 30 июля 2012 г. (понедельник)

На этой стоянке мы с сожалением распрощались с нашим водителем и Тойотой-Филдер, он отправился на Чемал, и оставшуюся дорогу до дома нам предстояло проделать третьими пассажирами на двух других машинах. Я поехал на Хонде, а Андрей – на Мусике. Соответственно и наши вещи перераспределили.

54. Сборы домой с последней стоянки на Чуе

Утром собирались недолго. И стартанули даже раньше десяти часов утра. Обратная дорога ничем особо примечательным не была отмечена. Было немного удивительно, как быстро и незаметно пролетело время. Шел уже десятый день путешествия, позади осталось под две тысячи километров, но не было такой уж усталости и такого уж сильного желания поскорее добраться до дома. Благоприятная, да просто замечательная погода и отсутствие экстрима сделали наше путешествие вполне себе комфортным и неутомительным. И осталось много положительных эмоций и впечатлений, которые еще долго будут сопровождать нас в городской суете.

Сделали остановку в Манжероке у торговых рядов. Перехватил там блинчик с повидлом. Ничего особенного. И еще сделали одну остановку после Новотроицкого, чтобы перекусить.  Поели шпроты с хлебом, да чай со сгущенкой. И снова в путь.

После въезда в Новосибирскую область чувствуешь себя уже почти дома. Вот и поворот на Черепаново и Маслянино, где я был всего-то пару недель назад. Тут-то я и открыл традиционную баночку пива с благосклонного разрешения водителя.

На Бердском шоссе перед въездом в Академгородок остановились на заправке и распрощались с городскими спутниками и Андреем.

И вот я уже и дома. Ура! Все было замечательно!

<на начало>

Алтай - 2012. День девятый: 29 июля 2012 г. (воскресенье)

.

День девятый: 29 июля 2012 г. (воскресенье)

Дождь шел ночью, палатка немного протекала, даже лужа под матрасом наутро обнаружилась. Ночь была мокрой и холодной. Но выспаться все равно удалось хорошо. Наутро дождь закончился, но низкие облака стелились по сопкам, было влажно. Как могли подсушили палатки, отложив досушивание на следующую стоянку. Свернули лагерь, запаковались и двинулись в путь.

Остановились в Белом Боме для пополнения запасов питьевой воды, затем на перевале Чике-Таман, чтобы передохнуть и немного перекусить. Съел, как и по дороге на Чулышман, беляш и чебурек. Почему-то они показались мне не такими вкусными как в прошлый раз. Остановились на полчасика на Еловом Ключе – уж больно там елочки хороши! Заправились в Шабалино. А там уже недалеко до Камлака.

52. Стоянка на Чуе. Утренние туманы

       53. Герань на Еловом ключе

После Камлака свернули на стоянку. На ту же поляну, на которой останавливались по дороге на Чулышман, но только на этот раз стали внизу, у реки. Нашлось там и для нас местечко. Погода исправилась, и нам удалось подсушить свое походное снаряжение.

<Продолжение>

Алтай - 2012. День восьмой: 28 июля 2012 г. (суббота)

.

День восьмой: 28 июля 2012 г. (суббота)

Утром. как и собирались, встали пораньше, и в 7-15 уже тронулись со стоянки. Остановились под перевалом. Вперед решили пустить самую проблемную переднеприводную Тойоту-Филдер, чтобы проверить сможет ли она самостоятельно пройти первый самый крутой и неблагополучный тягун. Основная часть пассажиров пешком пошла в гору. Мужчины покрепче остановились около самого худого места, чтобы в случае чего помочь продвижению вверх машинке. Но, увы! Ни без нашей помощи, ни с нашей Филдер проскочить это место не смог. Там довольно большие выбоины были поперек дороги, пройти из с ходу не удалось, а двигаясь потихоньку передние колеса пробуксовывали, а наши усилия протолкнуть машину вперед были тщетны.

45. Тягун на перевал Кату-Ярык

Пришлось Филдеру скатиться вниз задним ходом, а там - договариваться с трехосным тягачом о подъеме на перевал до первого поворота. Пешеходы-пассажиры отправились дальше наверх по дороге, а водители вернулись вниз к машинам.

46. Тягач и наша машина

Снизу первым пошел Мусик. Он без проблем преодолел нехороший участок дороги, подобрал своих пассажиров и отправился наверх. Через некоторое, довольно небольшое время, он отрапортовал по рации, что успешно достиг вершины. Следом двинулся на буксире наш Филдер. Как его тащили мы не видели из-за поворота дороги. Но вот показался тягач, который уже разворачивался на узкой дороге, на первом повороте, а из-за него выехал наш Филя, самостоятельно уже добравшись до нашего поворота, где мы его поджидали. Тут водитель дал передышку своей машинке, и мы подождали нашу замыкающую машину – Хонду-Авансьер. Там мы уже все расселись по своим машинам, и двинулись наверх фактически без передышек. Весь путь через перевал от стоянки до верхушки со всеми остановками занял всего-то полтора часа. Полтора часа, чтобы пройти чуть более четырех километров.

Наверху выстроили машины в ряд, порадовались все-таки благополучно завершившемуся подъему и сфотографировались на память всей командой двумя фотоаппаратами с автоспуском.

Следующую остановку сделали около Пазырыкских курганов, которые мы проскочили по дороге на Чулышман. Полчаса затратили на осмотр достопримечательности. Сооружения, конечно, примечательные и достойны внимания. Да и место там красивое – широкая долина, холмы местами голые, а местами поросшие лесом, и отдельно стоящие группы деревьев, небольшие ручейки-речки и далекие синеватые горы. А под ногами – полевая клубника и эдельвейсы.

47. Около Пазырыкских курганов

48. На Улаганском перевале

В Улагане остановились на заправку, и я опять позвонил домой. Дома все нормально, и это меня порадовало. Двинулись дальше. Дорога стала забираться вверх к Улаганскому перевалу. Там сделали небольшую остановку, опять пофотографировал, поклевал каких-то синих ягодок  - вроде бы это была голубика. Около ртутного озера остановились совсем ненадолго, чтобы от нас подальше отъехала большая машина, пылившая впереди. Без остановок проскочили Красные ворота. И остановились уже в Акташе около магазина. Мороженое ведь никто не отменял. Да и пивом кое-кто тоже был не прочь запастись. Далее по плану было завернуть в Акташе налево на Чуйский тракт, и добраться до Бельтира (место, где произошло разрушительное землетрясение в 2003 году).

Чтобы не терять время на приготовление пищи, после заправки, решили и сами подзаправиться в придорожной столовой. И поели довольно вкусно и сравнительно недорого. За 185 рублей я поел овощной салат, борщец, котлету с картофельным пюре, компот и чебурек. И наелся и в пузике ничего не бурчало. На обед у нас ушло чуть больше часа (вместе с заправкой), так что мы уж час точно сэкономили на этом, да и поели полноценно. Недалеко от Акташа остановились у источника, попили вкусной водички, взяли с собой в дорогу.

49. Южно-Чуйский хребет

В прошлую поездку по Чуйскому тракту мы доезжали почти до Курая, а нынче отправились дальше до Арталыка (86 км от Акташа), где повернули направо на Бельтир. И потом еще 26 км до Бельтира по довольно разбитой дороге. Бельтир представлял собой печальное зрелище – каменные остовы домов, пустые глазницы окон и дверей, заколоченные окна. Но некоторые дома были жилые, и люди изредка попадались на улице. Поселок был не вымерший, а полузаброшенный. От школы остались только голые стены. А стадион провалился. Мы проехали еще на километров пять-шесть за Бельтир, чтобы посмотреть на следы громадного оползня девятилетней давности. Посмотрели, но без представления о том, как тут было раньше, трудно себе представить масштабы катаклизма. Пора было поворачивать назад.

50. Разрушенная землетрясением школа в Бельтире

       51. Следы оползня

Погода явно портилась. Вдалеке были темные тучи и полыхали молнии. На обратном пути опять остановились около источника, чтобы запастись питьевой водой. После Акташа уже стало ясно, что дождя нам не миновать. Небо заволокли тучи, которые плотно зацепились за окружающие горы. Начал моросить дождик, то прерываясь на время, то усиливаясь.

Остановились на той же поляне, что и по дороге на Чулышман, но только чуть дальше от мостика. Следы коров и тут присутствовали, и довольно свежие. Опять взялись за лопаты, чтобы расчистить место для палаток и у кострища. Быстро раскинули лагерь и взялись за приготовление пищи. Выпили и пива припасенного. Варили овощное рагу. Его же и поели под дождиком. Рядом шумела вздувшаяся от дождей мутная Чуя. Под ее монотонный гул я и заснул.

<Продолжение>

Алтай - 2012. День седьмой: 27 июля 2012 г. (пятница)

.

День седьмой: 27 июля 2012 г. (пятница)

Утром доели супчик и стали сворачивать лагерь. Собираемся в обратный путь. Решили, что надо переехать с нашей стоянки поближе к перевалу, чтобы наутро стартануть пораньше, по холодку, пока не пошел поток машин на перевал и с перевала. Тем более, что были опасения за переднеприводную Тойоту-Филдер - сможет ли она самостоятельно забраться на перевал.

35. Наш лагерь на Чулышмане

36. Наш лагерь на Чулышмане. Вид на распадок, где Каменные грибы

Собрались довольно оперативно, и уже в половину одиннадцатого отправились в путь. Решили, что будем останавливаться по пути в интересных местах, чтобы поглазеть и пофотографировать. Так и сделали. Несколько остановок в пути в красивых местах скрасили нам недолгую дорогу до перевала – всего-то 28 км. Остановились перед перевалом, зашли в магазинчик, купили лепешек и пиво на ужин. Посмотрели снизу на перевал. А потом проехали еще немного вверх вдоль Чулышмана на поляну, где заканчивается дорога.

37.  Дорога домой. Чулышман

       38.  Дорога домой. Чулышман

39.  Дорога домой. Чулышман. Плес

Раскинули лагерь довольно компактно, на берегу реки. Рядом было и кострище и удобный спуск к реке. Тут и дровишки наши пригодились, которые мы везли от самого Новосибирска.

40. Стоянка под перевалом

Сходили с Андреем Ж. на водопад. Сначала переправились на резиновой лодке на другой берег Чулышмана. Переправляться было легко, так как и река здесь пожиже, и течение поменьше – небольшой плес под скалой и глубина. Вытащили лодку на берег, обулись и пошли вдоль реки до водопада. Всего-то пути в один конец чуть поболе двух с половиной километров по ровной долине среди больших камней, свалившихся с горы. Весь путь занял у нас полтора часа без переправы. Водопад даже при небольшой воде был великолепен. Вода вырывалась из расщелины в скале и срывалась вниз с высоты метров десять – двенадцать, образуя небольшое озерцо среди скал, а потом опять становится порожистой речкой, сбегающей вниз к Чулышману. Речка называется Куркуре. Мой спутник спустился со скользких камней к самому озерцу и искупался там, а я стоял на камне обдуваемый ветром от водопада, с захваченными этим ветром брызгами и довольно быстро уже промок спереди. Водопад порождал радугу у меня под ногами. И радуга эта представляла собой не дугу, а замкнутый круг. Первый раз в жизни я видел замкнутую в круг радугу!

41. Дорога на водопад

       42. Водопад

       43. Дорога с водопада. Свежий камушек с горы

Пофотографировав водопад, мы отправились в обратный путь. И пока дошли до переправы, то уже и высохли. Долина камней поразила нас тем, что среди старых, поросших мохом камней, вросших в землю, встречались и совсем новые камни впечатляющих размеров со свежими сколами. И лежали они довольно далеко от горы, т.е. упав вниз, они еще какое-то время катились по горизонтальной поверхности, сшибаясь по пути с другими более старыми каменюгами. Кое-где даже видны были сколы от таких столкновений. Поразительно было то, как может так далеко от подножия горы укатиться вовсе даже и не круглый и не закругленный камень, а камень с острыми углами и плоскими гранями.

Обратно переправились без проблем. Я сел на весла и бодренько выгреб прямо к нашему спуску к реке.

44. Рериховский закат

Ужинали ракушками с тушенкой. Спать легли пораньше, так как назавтра наметили ранний подъем и выезд на перевал.

<Продолжение>

Алтай - 2012. День шестой: 26 июля 2012 г. (четверг)

.

День шестой: 26 июля 2012 г. (четверг)

После утренней прогулки и завтрака (овсянка со сгущенкой – праздник для пузика) собрались на Телецкое озеро двумя машинами вшестером: Сергей и Вик – водителями, два Алексея и два Андрея – пассажирами. 

27. Дорога на Телецкое озеро. Чулышман

От нашей стоянки до Телецкого озера всего 49 км, но из-за неухоженности дороги путь в один конец занял поболе полутора часов. И столько же – обратно. Дорога очень живописная, вьется вдоль Чулышмана. По одну сторону долина и горы, а по другую – река и тоже горы. По дороге фотографировал через окно (сидел сзади справа). В какой-то момент захотелось опустить стекло, и я даже спросил на то у Сереги разрешения, одновременно нажав на кнопку. Стекло поехало вниз, а я получил заряд бодрости до конца дня, так как делать этого нельзя было ни в коем случае. Откуда же я мог знать, что стеклоподъемник работает только в одну сторону? Ну поторопился, что же теперь. Так и ехал с открытым окном, обдуваемый теплым ветерком. 

28. Около моста через Башкаус

Около моста через Башкаус остановились, чтобы размять ноги и заглянуть в придорожную лавочку, где женщина и пару детей (наверное, с дочками) торговала лепешками, пирожками и копченой рыбой. Взяли себе по пирожку, а с собой еще и несколько лепешек и рыбок прихватили. Пирожки тут же съели с удовольствием. А потом поехали дальше. 

29. Причудливое вдоль дороги

30. Лошадки и сарай

Этот путь от Башкауса до Телецкого озера я когда-то проходил пешком в противоположном направлении, как участник турпохода. Я жадно смотрел на окружающую природу и… ничего не узнавал. То, что сохранила моя память, никак не соотносилось с тем, что я теперь видел. И Телецкое озеро я не узнал. Вроде бы и то же самое, но я был немного в другом месте, наверное. Как-то я разочаровался в своей памяти. Да и времени с тех пор прошло уже очень много – больше 35 лет. Вода в Телецком озере оказалась неправдоподобно теплой. Мы искупались с удовольствием, хотя вода была не очень чистая, взбаламученная.

31. Телецкое озеро

32. Телецкое озеро. Катерок

331. Привет с Телецкого озера

Двинулись в обратный путь. В Балыкче была связь, и я позвонил домой. Узнал, что дома все в порядке, что меня весьма порадовало. Остановились около мостика через небольшую речку и набрали воды. Обратная дорога пролетела незаметно.

34. Обратная дорога

Вечером поели борщец с тушенкой. Вкусно и питательно!

И снова звезный атлас (ударение в этом слове можно ставить по желанию) над головой. И редкий спутник долетит до середины небосклона, не будучи замеченным внимательным путешественником.

<Продолжение>

Алтай - 2012. День пятый: 25 июля 2012 г. (среда)

.

День пятый: 25 июля 2012 г. (среда)

С утречка пробежался на горку. Переходя через пересохший речкин рукав зацепился ногой за валун и сбил себе ноготь на ноге. Почувствовал резкую боль, а потом еще и немного крови в кроссовки. С маршрута не стал сворачивать, а решил заняться пальцем по возвращении в лагерь. Зрелище было не ахти какое, но ничего страшного. Кровь уже остановилась, обработал рану пропосолом – спасибо запасливому нашему командору, у которого всегда в наличии эта незаменимая пшикалка. В общем, решил, что я легко отделался. Правда, еще несколько раз цеплялся этим пальцем о камушки, но приходилось терпеть. В купаниях себе не отказывал. Вода здесь вполне стерильная.

На этот день был запланирован поход на Грибы в первую половину дня, когда там наиболее благоприятное освещение. На другой берег переправлялись двумя резиновыми лодками за несколько приемов. Вернее, на одной лодке переправились все С. втроем, а на другой мы пятеро по очереди по одному человеку и двое в последний рейс. То есть в три приема.

19. Переправа

20. Предупреждение

Пешком там идти совсем недалеко (весь маршрут я записал на смартфон программой для Sport-tracker), перейдя через ручей и речку. А потом надо еще было подняться по довольно крутой каменистой тропе на горку, а там уже совсем рядом каменные грибы – удивительное творение природы совместно с климатическими изменениями. Эти штуковины образовались в результате выветривания достаточно мягких горных пород, в которые были, фиг знает сколько миллионов лет назад, вкраплены большие булыжники-окатыши. Вот они-то и застыли каменными шляпками на столбиках выветренной породы. Фотографии не передают того великолепия и величия, которое ощущаешь, глядя на это чудо своими глазами. Это даже больше похоже не на грибы, а на людей, которые гордо застыли на склоне горы. Как будто они спускались с небес, взрослые и дети, мужчины и женщины. А потом их что-то остановило. Так и стоят они безмолвно, глядя на долину реки, в которую они так и не спустились. Мы прошли по тропе под самые грибы, пофотографировали, передохнули, жадно впитывая глазами необычные картины.

21. Вверх по тропе

        22. Каменные грибы и долина Чулышмана

       23. Под камушком - не клонись-ка ты, головушка!

       24. Они спускались с гор

       25. Да так и застыли на веки вечные

Дорога вниз была полегче, хотя и надо было быть предельно осторожными, спускаясь по крутой тропинке. Хорошо, что погода была сухая и теплая. После дождя поход к грибам был бы намного опаснее. Около речки сделали небольшой привал. Вдоволь напились чистейшей и вкуснейшей воды, умылись. И наполнили этой водичкой все имеющиеся у нас емкости.

26. Обратная переправа

Вернулись к лодкам и организовали обратную переправу уже более рационально. Обошлись на одну переправу меньше, использовав трехместную лодку дважды.

Обедали-ужинали гречневой кашей с колбасой (я перехватил плошку гречки до внедрения туда колбасы из соображений внутреннего моего состояния). Хорошо повечеряли. Строгал очередные палочки для еды.

И, когда стемнело, опять порадовались звездному небу на сон грядущий.

<Продолжение>

Алтай - 2012. День четвертый: 24 июля 2012 г. (вторник)

.

День четвертый: 24 июля 2012 г. (вторник)

День был предоставлен для отдыха. Никуда далеко не ходили. Прогулки по окрестностям – не в счет. Погода располагала к ленивому неторопливому времяпрепровождению. Вода в Чулышмане чистая и довольно теплая. Можно было купаться, не выскакивая как ошпаренный сразу после погружения, а валяясь упершись ногами в здоровенные валуны. Глубина там по колено, а подальше – может быть по пояс. И довольно сильное течение. Кое-кто прогуливался выше по течению, а потом сплавлялся вниз по течению почти до переката, который шумел пониже нашего лагеря. Я как-то не отважился на такой сплав, ограничившись валянием среди камней рядом с берегом.

В этот день я прогулялся на холм с фотоаппаратом и биноклем, а потом спустился с холма в другую сторону – туда, где располагалась турбаза «Грибы». Посмотрел издалека на знаменитые каменные грибы, сфотографировал их на максимальном зуме, и вернулся в лагерь. Грибы издалека выглядели очень заманчиво. Хотелось посмотреть на них поближе.

16. Долина Чулышмана. Могильники

Наши славные водители занимались сегодня ремонтом колеса на Тойоте-Филдере. Я этим не занимался, так как ничем помочь в этом деле не мог, разве тем, что не мешал. Они успешно справились с задачей. Заодно и опробовали новый Серегин надувной домкрат (эдакий пузырь, который подкладывается под машину, а затем надувается от выхлопной трубы, поднимая машину).

17. Долина Чулышмана. Могильники

Ближе к вечеру прогулялся еще с Ше вдоль холмов. В горной расщелине там был водопадик небольшой, но ручей из него вытекающий терялся среди камней и обнаруживался только внизу в долине. Он был довольно высоко, так что добраться до него было затруднительно. Мы и не полезли туда наверх. Тем более, что и внизу было много интересного. В долине частенько встречались каменные круги – то ли захоронения, то ли что-то ритуальное, то ли место для чума. Скорее все-таки захоронения. И еще впечатлили громадные каменные глыбы, сорвавшиеся вниз с горы. Один из таких каменюг был частично огорожен изгородью, а внутри буйно росла полынь. Назначение этой загородки совершенно было нам непонятно, а спросить было не у кого.

18. Огороженный камень

Основной едой сегодня был супчик с картошкой и тушенкой. Похоже, что утренний доширак плавно перешел в вечерний послемиттерана, так что пришлось на следующий день питаться диетически.

И опять нам показывали звездное небо. И ночь была теплой. Временами налетал ветер, а потом стихал. Особенно резкие порывы ветра случаются здесь на закате. И тогда надо было внимательно следить, чтобы что-нибудь не унесло прямо в реку.

<Продолжение>

Алтай - 2012.День третий: 23 июля 2012 г. (понедельник)

.

День третий: 23 июля 2012 г. (понедельник)

И снова в путь. Стартанули прямо как по часам – в самом начале одиннадцатого. До Акташа – совсем рядом. Там стали на заправку – все залили полные баки. Зашел в местный магазинчик – ничего интересного. В Акташе сделали небольшую остановку на площади пяти магазинов. Успел их все обежать по кругу. Купил себе мороженое, а более существенного ничего и не было, да и не хотелось еще есть.

 Следующая остановка – Красные ворота. Тут все останавливаются, чтобы пофотографировать, попить водички из реки Чибитки, просто размять ноги. Место очень живописное – дорога здесь делает крутой поворот и проходит между высоких скал красноватого цвета. Отсюда и название.

9. Красные ворота

       10. Красные ворота. Река Чибитка

Дальше дорога идет вдоль озер, которые кто-то называет ртутными, а кто-то мертвыми. Но говорят, что и ртути там нет, а рыбу запустили, и она там прекрасно прижилась. На придорожных щитах предлагается постой, баня, рыбалка. Пять лет назад этих надписей еще не было, да и придорожные палатки не встречались. А может быть, я их просто не заметил тогда?

На Улаганском перевале прогулялись на смотровую высотку. К сожалению, из-за дымки снежники Северо-Чуйского хребта были видны очень смутно, можно сказать контурно или пунктирно. Прибрал там парочку деревяшек от пня старого кедра (или лиственницы), чтобы потом чего-нибудь из них смастерить, да так и довез до дома не обработанными. От Улаганского перевала дорога покатилась вниз. Сначала петляя через лес, а затем выбралась на простор. Красивые места. Распахнутые долины, далекие горы, невысокие холмы, местами поросшие лесом. В этих местах расположены знаменитые Пазырыкские курганы. Их посещение оставили на потом, на обратную дорогу.

11. Улаганский перевал

Не останавливаясь проехали Улаган, а затем Балактыюль. И опять дорога медленно пошла вверх. Традиционно остановились наверху, где открывается вид на долину и озеро внизу. Группово сфотографировались на несколько фотоаппаратов. Что-то получилось. Размяли ноги, пофотографировали. А через десяток километров по холмам через лес мы прибыли к перевалу Кату-Ярык. Тут остановились на подольше, чтобы все хорошо осмотреть. Времени у нас было достаточно, чтобы не торопиться. Сходили на смотровую площадку, откуда хорошо виден каньон реки Чулышман, дорога, окружающие горы и горы вдали. И, конечно же, рассматривали дорогу, сирпантинившуюся по склону горы, по которой нам предстояло спуститься к Чулышману. Сверху она выглядит жутковатенько, хотя я по ней уже один раз я и спускался, и поднимался пять лет назад.

12. Перевал Кату-Ярык

Настроили все три рации на один канал, и двинулись вниз. Спустились без проблем за несколько приемов. Надо было делать остановки для того, чтобы остыли тормоза. Машины, которые катились вниз без остановок, весьма ощутимо пованивали. Внизу постояли немного и отдышались.

13. Вниз с перевала

Дальше дорога шла по левому берегу Чулышмана, по весьма узкой его долине, петляя вдоль реки, то поднимаясь вверх, то опускаясь почти до самой воды. Услышали во время движения какой-то посторонний звук. Остановились – оказалось, что правое заднее колесо сдулось. Связались по рации с другими машинами, подкачали колесо, и решили посмотреть, как оно будет вести себя в дальнейшем. Минут через пять опять остановились и снова подкачали колесо. На третий раз уже решили поставить запаску. На это ушло не так уж и много времени. Общими усилиями быстро управились. Две другие машины ушли вперед, чтобы подыскать место для стоянки.

14. Река Чулышман

По рации нам сообщили, что место нашли и начали раскидывать лагерь. Оказалось, что место это не то, где мы стояли раньше, а чуток не доезжая дотуда. Место было не то! Договорились, что мы проедем дальше и посмотрим, как там со стоянками. Проехали вперед. На нашем старом месте стояло пару машин, но рядом было еще достаточно места для нашего лагеря. А место там получше – отделено от дороги деревьями, хороший выход к реке и, что очень важно, поближе к местам наших предполагаемых прогулок. Связались по рации с нашими и сообщили, что место для стоянки есть и что оно предпочтительнее того, где они собрались раскидывать лагерь. Вскоре они подъехали к нам на поляну, и мы стали обустраивать свое временное местообитания. Мы собирались стоять здесь четыре дня, а потому выбор места имел существенное значение. И мы не прогадали!

Опять пришлось поработать лопатами, чтобы немного расчистить места под палатки. И даже одно осиное гнездо убрал Андрей с превеликими предосторожностями. С дровами проблем не было. А у нас еще к тому же был значительный запас дров, взятых из дома: с дачи Ше – несколько мешков с сухими березовыми полешками, из которых я мастерил палочки для еды, и две упаковки прессованных дровишек из магазина ИКЕА.

15. Полевые работы

Когда стемнело, нам показали великолепное звездное небо.

<Продолжение>

Алтай - 2012. День второй: 22 июля 2012 г. (воскресенье)

.

День второй: 22 июля 2012 г. (воскресенье)

Кое-кому не спится по утрам – не будем показывать пальцами. А я и так обычно просыпаюсь довольно рано, но люблю еще немного поваляться, почитать книжку, настроиться на грядущий день. А то и подремать дополнительно. Но тут сильно не разлеживался. Надо было вставать, завтракать, свертывать лагерь и отправляться в путь. Стоянка промежуточная и не особенно интересная. Выбрал все-таки минутку, чтобы немного порисовать. Парочку набросков сделал.

День начинается с кипячения чайника на газовой плитке, приготовления кофе и его распивания небольшими порциями. А я люблю с утра позавтракать овсяной кашкой из пакетика, попить чаю, а уже потом залакировать все это небольшой чашечкой кофе.

Старт был назначен ориентировочно на 10 часов утра. Так вот ровно в 10 и стартанули – небывалая пунктуальность!

Без остановок проехали Семинский перевал, спустились с него, и первую остановку сделали на Еловом Ключе. Очень симпатичное местечко, где можно съехать с дороги, поразмять ноги, прогуляться и пофотографировать. Там вдоль речки растут вековые (а может и поболе века) ели, высокие и стройные. Обычно там останавливаемся.

2. Остановка на Еловом Ключе

Следующая остановка была уже на перевале Чике-Таман. Там большая смотровая площадка, много палаток с сувенирами, кафешка. Можно перекусить, что мы и сделали. Купил себе беляш, а потом еще и чебурек. И то и другое было вкусно, и главное ко времени. Три часа пути и час дня – самое время перекусить. Жарко и солнечно. Вот только воздуху не хватает прозрачности. И на Алтае висит дымка от дальних лесных пожаров этого засушливого лета. Дождей здесь тоже давненько не было.

А потом покатились с перевала вниз – опять на встречу с Катунью. Заехали на базу на Б. Яломанке. Цены там вполне неслабые: 300 руб. с машины, 150 рублей баня. И непонятно за что. Ну да, дров поблизости нет, нынче все так дорого – это мы понимаем. Посмотрели, и поехали дальше.

3. Дорога вдоль Катуни 

Остановились около смотровой площадке на слиянии Чуи и Катуни. Там сверху открывается великолепный вид на долину Катуни и узкий каньон, по которому течет Чуя. И хорошо видна вся поляна, на которой мы несколько раз останавливались в прошлые поездки. И можно рассмотреть дорогу на Инегень, вырубленную в скале, обрывающейся в Катунь. Очень колоритное местечко на Чуйском тракте. Собственно с этого места дорога идет вдоль Чуи.

4. Остановка на Слиянии

5. Остановка на Слиянии. Катунь и поляна

В кои-то веки заехали посмотреть на петроглифы. Сколько раз проносились мимо по тракту, а все времени не было остановиться. А нынче график движения у нас был весьма ненапряжный, и мы могли себе позволить такую культурную программу. Сговорились на посмотреть без экскурсовода за 50 рублей с носа. Носов насчиталось восемь. Тропа там пробита, а петроглифы огорожены и обозначены на плане. Прогулялись и пофотографировали. Довольно впечатляющие следы пребывания здесь древнего человека. Вот то место, где зародилось граффити!

6. Петроглифы

В Белом Боме (белая скала) набрали родниковой воды из источника.

Немного проскочили место нашей стоянки – там, где мостик через Чую. Доехали до Чибита и повернули назад. Подъехали к мостику. Он представлял из себя довольно печальное зрелище – несколько поперечных бревнышек или плах при въезде на мостик не хватало, дыры были грубо завалены большими камнями. Въехать на мостик на наших машинах представлялось проблематичным. Решили не рисковать. Тем более, что слева от мостика на правом берегу Чуи была большая ровная поляна. Там и кострища были, и много места для палаток. Немного смущало то, что и коровы тоже облюбовали эту поляну и оставили на ней следы своей жизнедеятельности. Пришлось взяться за лопаты и расчистить пространство для стоянки. Довольно быстро раскидали кизяки и раскинули лагерь, и приступили к приготовлению пищи. Чистил картошку, разводил костер, дровишки собирал – обычные походные хлопоты, которые сполна вознаграждаются за вечерним изобильным столом. Поели картошечку с тушенкой. И немного для сугреву не помешало, хотя ночи по-прежнему теплые и звездные. 

7. Мост через Чую

         8. Мост через Чую. Вечер на стоянке 2

<Лродолжение>